贵州省公路学会组织召开“贵州省洋水河特大桥深切峡谷岸坡稳定性专题研究” 两个项目科技成果评价会

9月20日,贵州省公路学会主持召开由贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司承担的“贵州省洋水河特大桥深切峡谷岸坡稳定性专题研究”、“长大顺层岸坡与卸荷裂隙发育条件下六广河特大桥选址研究”两个项目科技成果评价会。学会邀请重庆大学教授王桂林、贵州大学教授陈开圣、贵州理工学院教授陈筠、贵州路桥集团有限公司工程技术应用研究员郭吉平、上海千年城市规划工程设计公司工程技术应用研究员娄锋、中交第一公路勘察设计研究院有限公司高级工程师张剑、中交第二公路勘察设计研究院有限公司高级工程师李群七位专家学者组成评价委员会。项目组领导、各负责人共计11人参加会议,评价会由学会常务副秘书长向一鸣主持。

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评价委员会听取了项目组的汇报,审阅了相关技术资料,经质询和讨论,一致建议将项目原名称“贵州省江口至都格高速公路开阳至息烽段洋水河特大桥岸坡稳定性专题研究”更改为“贵州省洋水河特大桥深切峡谷岸坡稳定性专题研究”,将项目原名称“贵州省江口至都格高速公路息烽至黔西段六广河特大桥岸坡稳定性专题研究”改为“长大顺层岸坡与卸荷裂隙发育条件下六广河特大桥选址研究”。专家评价委员会形成最终评价意见,项目组提供的资料齐全、内容完整、数据翔实,符合科技成果评价要求。

“贵州省洋水河特大桥深切峡谷岸坡稳定性专题研究”项目采用深切峡谷特大桥高陡岸坡综合勘察技术、坡体结构演化特征分析、稳定性计算与数值分析等手段,对贵州省洋水河特大桥深切峡谷岸坡稳定性进行了专题研究。提出了一套操作性、针对性强的深切峡谷特大桥高陡破勘察技术;建立了基于变形控制和岸坡稳定性评价的复杂地质条件下深切峡谷特大桥选线、选址技术;获得了深切峡谷高陡岸坡卸荷裂隙分布、发育特征及其对特大桥墩台选址的影响规律。该项目成果科学地指导了羊水河特大桥选线、桥型选择和跨径确定,并成功应用于江凯特大桥(三施高速)等深切峡谷特大桥选址、选线及跨径优化中,取得了良好的经济效益和社会效益,总体上达到国内领先水平。“长大顺层岸坡与卸荷裂隙发育条件下六广河特大桥选址研究”项目采用钻探、槽探、物探和现场大型直剪试验等深切峡谷特大桥高陡岸坡综合勘察技术,以及坡体结构演化特征分析、稳定性计算与数值分析等手段,对长大顺层岸坡与卸荷裂隙发育条件下六广河特大桥选址进行了研究。提出了一套操作性和针对性强的深切峡谷长大顺层岸坡与卸荷裂隙发育条件下特大桥高陡岸坡勘察技术;建立了基于变形控制和岸坡稳定性评价的复杂地质条件下深切峡谷特大桥选址、选线与跨径优化技术;获得了长大顺层岸坡稳定性对六广河特大桥、乌江特大桥(遵余高速)等深切峡谷特大桥选址、选线及跨径优化中,取得了良好的经济和社会效益,总体上达到国内领先水平。